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一輛車開多久最合適?別說你想把車開到報廢!
來源: | 作者:qingyuanlidao | 發布時間: 700天前 | 495 次瀏覽 | 分享到:

  對于車主而言,愛車打算開多少年,或者開多少公里,才打算處理掉,這是一個很嚴肅,但是也很蛋疼的問題。


  latop立道高級工程師闡述,開個兩三年就換吧,這樣比較保值。對于全款購車,并且三年后又換了新車的人來說還好,老車沒有貶值太多就出手了。


  可對于那貸款買車的人來說,就不是什么好消息了,特么剛把車貸還完,又得重新去還另一款車的債啊?開個十年八年吧,到那時候又不值錢了,甚至,十幾二十萬的車,最后二手價就值個1萬!


  總之,各有說法。那么問題來了,一輛車到底要開多久才最適合?


開到報廢

  首先我們來了解一輛汽車報廢值多少。自從國家取消了汽車報廢年限,實行60萬公里強制報廢后,對于眾多私家車而言,可謂是一大福音。


  但是說話回來,有幾個能把愛車開到60萬公里的?很多都是由于排放不達標而不得不申請報廢,或者是車況太差申請報廢的。

  按目前市場的平均報廢價來算,每噸400元的廢鐵價,假如一臺1.5噸的小汽車,報廢價就只能拿到600元!相當的不劃算!


  而且車開的年限越長,部件的老化更嚴重,油耗也逐漸升高,后期養車成本更高。所以,不建議將車開到報廢,除非對愛車情有獨鐘。


開10年左右

  10年左右的車,現在去二手市場上一搜,還是大把,2006年的車都有10年車齡了。但是這個年限的車,售價1萬比比皆是。


  對于買家來說,特別是剛拿本的新手,花個1萬左右淘個10年老車練練手,倒也不錯,雖然小問題會有,但大問題不出現,淘過來再開個一兩年,不成問題。特別是一些早期的入門級合資品牌,三大件不容易出問題的話,還是比較搶手的。


  而對于車主來說,把車開到這個年限了才出手,其實也不劃算。按照折舊率計算,10年左右車齡的車齡算下來,大概只有不到新車的20%價值。


  也就是說,你一臺10萬的裸車,10年后,理論上只值2萬,但還得根據具體的車況而定,或是車身過舊,或是內飾破爛,或是油耗不理想等,普遍就只能貶值到1萬5左右了。

  所以,想要把愛車開個10年左右的,其實也不劃算,要么就提前把車給轉手,要么就直接開到報廢了。

開3年就轉手

  俗話說,新車落地打8折,管你開沒開,只要一套上牌,先打8折再說。而且這還只是裸車的8折,還不包含什么稅啊其它費用的。


  假如說,你買了一臺裸車價10萬的車,加保險稅什么的落地11萬,那么如果你剛下地就不喜歡了,要轉手,那你只能以8萬左右轉手了。多出那1萬的稅啊保險的,自己認。




  雖然說落地打8折,但是只要新車落地的三年內,其折舊率還是保持在80%左右,也就是說你剛買車就轉手,跟開了三年再轉手,按正常保養的話,還能賣一樣的價錢。這也是眾多車主覺得比較劃算的一種方式。



  但是一個問題來了,對于全款購車的人來說,開年三年后換車,其它并沒有虧多少,甚至平均下來一天花不了幾個錢。

  要對于貸款購車的車主來說,就有點那不值得了。剛還完三年的車貸,就又把車轉手了,換了新車的話,得了,重新繼續供另一臺車;不買車了?那更不值了,剛還完債還沒開始享受,就沒了。當然,相信對于貸款購車的車主來說,三年就換車顯然也不太現實。

開個5、6年最合適

  無論你是全款購車,還是分期月供,開個5、6年是比較合適的。雖然愛車開上這個年限后,保值率只有50%左右了。但起碼,符合了一般家用車的需要,而且5-6年這個年限,通常也只有6-7萬公里左右。


  10萬的車,保養好一點的話,5年后車況還不至于太舊,油耗和各項花費也沒有太大,既發揮了車子應有的價值,又能在轉手時,不至于太虧損。


  綜合看來,小編還是覺得,愛車開上5-6年再轉手,這是一個比較合適的車齡。雖然在3年左右轉手最劃算,但那只是對于錢;而5-6年則體現在一部分的錢,同時也體現在一部分的使用價值中了。

  那么又問題來了,您的愛車打算開多少年呢?

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